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compressore d'aria della vite
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| Luogo di origine | Germania |
| Marca | Shanghai Rotorcomp |
| Certificazione | ISO.TUV,CE,GS |
| Numero di modello | Compressore a vite di LGCD |
Costi di esercizio economici
La capacità, adeguamento 0-100% quando il consumo del gas è ridotto, la capacità diminuisce, seguendo la corrente del motore inoltre è ridotta, compressore d'aria sta correndo senza capacità, se questo stato tiene a lungo, compressore interrotta automaticamente. Mentre il consumo dell'aria aumenta, i compressori recupera. L'effetto economizzatore d'energia è ottimale.
Buona adattabilità ambientale
Progettazione straordinaria del sistema di raffreddamento, particolarmente per l'ambiente asiatico di umidità ad alta temperatura e alta. Misure eccellenti di isolamento antivibrante e di riduzione di rumore, di modo che l'installazione del nostro compressore a vite nessuna necessità per una base dedicata, di lasciare soltanto uno spazio minimo di manutenzione e di ventilazione, voi può sistemare il vostro compressore.
Caratteristiche del progetto di profilo del rotore della vite:
In primo luogo, il fronte curvo dei rotori impegnati completamente, così contribuendo alla formazione di film idrodinamico di lubrificazione, riducente la zona del contatto della perdita laterale, migliora l'efficienza del compressore; così come per migliorare l'elaborazione, verifichi la prestazione del rotore.
In secondo luogo, facendo uso delle idee di progettazione di più grande rotore, il più grande cuscinetto, a bassa velocità «, accelera più in basso di altre marche fino ad un massimo di 30 ~ 50%, questo potrebbe ridurre il rumore e la vibrazione, riducendo la temperatura dell'aria appiattita e migliorare la rigidità del rotore e prolungare la sua vita, riduce la sensibilità all'impurità ed al carburo dell'olio.
In quarto luogo, completamente incontri o superi limite di rendimento energetico dei compressori d'aria di norma il ISO19153-2003 nazionale «!
parametri del compressore di raffreddamento a aria 355KW
| OGGETTO | UNITÀ | MODELLO | ||||
| LGCD-62/8 | LGCD-58/10 | LGCD-51/13 | ||||
| Capacità di scarico | m.3/min | 62 | 58 | 51 | ||
| Pressione di esercizio | MPa | 0,8 | 1,0 | 1,3 | ||
| Stile di raffreddamento | Raffreddamento a aria | |||||
| Stile di lavoro | una fase, lavoro continuo | |||||
| Metodo determinato | Diriga guidato | |||||
| Stato dell'entrata | Temperatura | ℃ | ≤40 | |||
| Pressione | MPa | Pressione atmosferica | ||||
| Umidità relativa | ≤100% | |||||
| Rumore | dB (A) | ≤85 | ||||
| Contenuto di olio | PPM | ≤2 | ||||
| Determini la velocità del rotore | RPM | 2080 | ||||
| Dimensione della particelle di polvere | μm | 1μm | ||||
| Temperatura dell'apertura di sfogo del raffreddatore | ℃ | Temperature+10 ambientale | ||||
| Flusso d'aria di raffreddamento | m.3/min | 1350 | ||||
| Modo di controllo dei movimenti | Carico/vuoto + di arresto stato vuoto per troppo tempo | |||||
| Pressione stabilita della valvola di sicurezza | MPa | 0,88 | 1,1 | 1,43 | ||
| Volume dell'olio lubrificante | L | 200 | ||||
| Marca dell'olio lubrificante | ROTORCOMP | |||||
| Dimensione del collegamento dello scarico dell'aria | DN150 | |||||
| Dimensione del raccordo di scarico | G1 | |||||
| Dimensione | L | millimetro | 5000 | |||
| W | millimetro | 2050 | ||||
| H | millimetro | 2200 | ||||
| Peso netto | chilogrammo | 8200 | ||||
| Motore | Tipo | Y2355XA-4 | ||||
| Valutazione | RPM | 1490 | ||||
| Potere | Chilowatt | 355 | ||||
| Assista il coefficiente | 1,2 | |||||
| Grado di protezione | IP55 | |||||
| Classe d'isolamento | F (B) | |||||
| Modo Startup | Tensione riduttrice | |||||
| Tensione | V | 380 | ||||
| Frequenza | Hertz | 50 | ||||
| Corrente nominale | A | 618 | ||||
| Peso del motore | chilogrammo | 2150 | ||||
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