Dotazione d'aria stabile
L'asse di rotore maschio dell'unità della vite è inoltre l'asse del servomotore. Per questo motivo, l'efficienza è al livello massimo. Allo stesso tempo, l'asse è riparata con il cuscinetto alla sezione posteriore del motore. Ciò assicura il risparmio energetico riducendo l'attrito dell'asse e minimizza il livello acustico. Inoltre, il vantaggio dello spazio è fornito dovuto la struttura compatta del sistema.
compressore funziona ad una temperatura costante ed è molto facile da operare il sistema. La progettazione del campo magnetico e la distribuzione dell'intensità sono ai livelli ragionevoli.
Il fronte curvo dei rotori impegnati completamente, così contribuendo alla formazione di film idrodinamico di lubrificazione, riducente la zona del contatto della perdita laterale, migliora l'efficienza del compressore; così come per migliorare l'elaborazione, verifichi la prestazione del rotore.
Facendo uso delle idee di progettazione di più grande rotore, il più grande cuscinetto, a bassa velocità «, accelera in basso di altre marche fino ad un massimo di 30 ~ 50%, questo potrebbe ridurre il rumore e la vibrazione, riducendo la temperatura dell'aria appiattita e migliorare la rigidità del rotore e prolungare la sua vita, riduce la sensibilità all'impurità ed al carburo dell'olio.
Il trasporto di energia quasi senza perdite garantisce l'operazione affidabile e ad alto rendimento del compressore. La richiesta di manutenzione regolare è ridotta a lubrificazione del motore. Tutti i componenti elettronici sono prodotti di marca di conduzione
produttori. rives ed electrics.
Il centro dal del compressore a vite guidato da diretta è l'estremità dell'aria, che è costruita e fabbricata con i metodi di produzione più moderni in Cina. L'estremità ottimale dell'aria per il vostro compressore può essere usata su una base di modulazione. Alle nelle unità controllate a frequenza, in cui la pressione di esercizio cambia, gli adeguamenti possono anche essere procedere a sul regolatore di frequenza per regolare ottimamente la velocità del compressore alla prestazione del compressore.
I nostri servo compressori d'aria rotatori della vite hanno una struttura in cui l'unità della vite e l'alto motore sincrono efficiente sono integrati. Poiché il sistema compatto ha un più di piccola dimensione occupa meno spazio.
Parametridelcompressorediraffreddamento a ariadi 132chilowatt
OGGETTO | UNITÀ | MODELLO | ||||
LGCD-132 | ||||||
Mandata aria libera | m.3/min | 24,50 | 23,50 | 21,00 | 17,50 | |
Pressione di esercizio massima | MPa | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,3 | |
Tipo del compressore | L'olio inietta il compressore a vite | |||||
Tipo di raffreddamento | Raffreddamento a aria | |||||
Tipo determinato | Diriga guidato | |||||
Stato dell'entrata | Temperatura | ℃ | ≤45 | |||
Pressione | MPa | Pressione atmosferica | ||||
Umidità relativa | ≤90% | |||||
Livello acustico | dB (A) | ≤79 | ||||
Contenuto di olio residuo | PPM | ≤2 | ||||
Determini la velocità del rotore | RPM | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 | |
Temperatura appiattita dello sbocco dell'aria | ℃ | Temperature+10 ambientale | ||||
Flusso d'aria di raffreddamento | m.3/hr | 14200 | ||||
Modo di controllo | Regolatore intelligente | |||||
Pressione stabilita della valvola di sicurezza | MPa | 0,77 | 0,88 | 1,10 | 1,43 | |
Volume dell'olio lubrificante | L | 70 | ||||
Marca dell'olio lubrificante | ROTORCOMP | |||||
Collegamento appiattito dello sbocco dell'aria | DN80 | |||||
Dimensione | L | millimetro | 2350 | |||
W | millimetro | 1500 | ||||
H | millimetro | 1760 | ||||
Peso netto | chilogrammo | 2200 | ||||
Motore | Modello | Y2280M2-2 | ||||
Velocità | RPM | 2980 | ||||
Potere stimato | Chilowatt | 132 | ||||
Assista il fattore | 1,2 | |||||
Tipo di protezione | IP23/IP55 | |||||
Classe d'isolamento | F | |||||
Modo Startup | iniziare del ʏ-Δ | |||||
Tensione | V | 380 (speciale a richiesta) | ||||
Frequenza | Hertz | 50 (speciale a richiesta) | ||||
Corrente nominale | A | 242 | ||||
Peso del motore | chilogrammo | 1010 |
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