Compressore a vite resistente all'uso di VSD con il sistema movente unico della guardia
modo operativo economizzatore d'energia 1.The: il motore a magnete permanente può ancora mantenere un motore di alta efficienza ad a bassa velocità per assicurare che il consumo del gas nei piccoli, ovvi vantaggi economizzatori d'energia.
Gamma di frequenza da 15% -100% (frequenza comune da 35 a 100 per cento), rispetto al compressore fisso di velocità, conservante 22% -37%
Rispetto al compressore comune dell'invertitore, conservante 5% -12%
Le fluttuazioni nel sistema del consumo del gas maggior l'effetto economizzatore d'energia è compressori standard medii più ovvi utilizzati in Cina per i risparmi energetici di più di 34%
2. risparmi energetici (conversione di energia) quando scaricano sistema
Conciliando le fluttuazioni stazionarie del consumo del gas del compressore d'aria, ci sarà tempo di scaricare, quindi girare al minimo ma i bisogni del compressore 45% del consumo di elettricità, ma con il controllo aereo di serie di VSD, là non è lo scarico, là non è spreco. Se la stazione del compressore del sistema alcuni più, più di ottimo rendimento.
1. Di livello mondiale «ha fatto nell'estremità dell'aria della vite della Germania» Rotorcomp
2,25-30% risparmio energetico che il compressore normale di VSD
3. più ampio sistema di azionamento di regolabile-velocità 15-60hz
4. sistema di controllo touchable intelligente dello SpA
5. doppi più alti motori economizzatori d'energia efficienti di VSD in IE3 CE&MEPS
6. sistema movente unico della guardia
7. iso, TUV, GA, CE, certificati dello SGS
Il compressore d'aria della vite del variatore di velocità del rotorcomp di Shanghai che adatta la quantità di aria libera consegnata alla richiesta appiattita dell'aria è il metodo di funzionamento più economico dove la domanda di aria appiattita oscilla considerevolmente o dove il volume memorizzato è molto piccolo o dove funzionando sotto il carico di punta.
Parametridel compressore di raffreddamento a aria di 45chilowatt VSD
OGGETTO | UNITÀ | MODELLO | ||||
LGFD-45 | ||||||
Mandata aria libera | m.3/min | 1.90-7.60 | 1.75-7.00 | 1.45-5.80 | 1.25-5.00 | |
Pressione di esercizio massima | MPa | 0,8 | 1,0 | 1,3 | 1,5 | |
Tipo del compressore | L'olio inietta il compressore a vite | |||||
Tipo di raffreddamento | Raffreddamento a aria | |||||
Tipo determinato | Azionato a cinghia | |||||
Stato dell'entrata | Temperatura | ℃ | ≤45 | |||
Pressione | MPa | Pressione atmosferica | ||||
Umidità relativa | ≤90% | |||||
Livello acustico | dB (A) | ≤72 | ||||
Contenuto di olio residuo | PPM | ≤2 | ||||
Determini la velocità del rotore | RPM | 1375-5500 | 1250-5000 | 1115-4450 | 1000-4000 | |
Temperatura appiattita dello sbocco dell'aria | ℃ | Temperature+10 ambientale | ||||
Flusso d'aria di raffreddamento | m.3/hr | 10200 | ||||
Modo di controllo | Regolatore intelligente | |||||
Pressione stabilita della valvola di sicurezza | MPa | 0,88 | 1,10 | 1,43 | 1,60 | |
Volume dell'olio lubrificante | L | 30 | ||||
Marca dell'olio lubrificante | ROTORCOMP | |||||
Collegamento appiattito dello sbocco dell'aria | G1-1/4 | |||||
Dimensione | L | millimetro | 1500 | |||
W | millimetro | 1000 | ||||
H | millimetro | 1320 | ||||
Peso netto | chilogrammo | 880 | ||||
Motore | Modello | VP Y2200L1-2 | ||||
Velocità | RPM | 890-3550 | ||||
Potere stimato | Chilowatt | 45 | ||||
Assista il fattore | 1,2 | |||||
Tipo di protezione | IP55 | |||||
Classe d'isolamento | F | |||||
Modo Startup | Iniziare di conversione di frequenza | |||||
Tensione | V | 380 (speciale a richiesta) | ||||
Frequenza | Hertz | 15-60 | ||||
Corrente nominale | A | 84 | ||||
Peso del motore | chilogrammo | 312 |
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