1, costi di esercizio economici
2, buona adattabilità ambientale
3, progettazione straordinaria del sistema di raffreddamento
4, progettazione di conclusione dell'aria della vite dal centro di R & S in tedesco
5, GA, GASCROMATOGRAFIA, iso, certificati di ASME
In primo luogo, il fronte curvo dei rotori impegnati completamente, così contribuendo alla formazione di film idrodinamico di lubrificazione, riducente la zona del contatto della perdita laterale, migliora l'efficienza del compressore; così come per migliorare l'elaborazione, verifichi la prestazione del rotore.
In secondo luogo, facendo uso delle idee di progettazione di più grande rotore, il più grande cuscinetto, a bassa velocità «, accelera più in basso di altre marche fino ad un massimo di 30 ~ 50%, questo potrebbe ridurre il rumore e la vibrazione, riducendo la temperatura dell'aria appiattita e migliorare la rigidità del rotore e prolungare la sua vita, riduce la sensibilità all'impurità ed al carburo dell'olio.
In terzo luogo, completamente incontri o superi limite di rendimento energetico dei compressori d'aria di norma il ISO19153-2003 nazionale «!
Invertitori di frequenza (facoltativi)
Il convertitore di frequenza minimizza i tempi di riposo ed ottimizza il rifornimento con i requisiti appiattiti di variazione dell'aria. I picchi Start-up sono evitati ed il tasso della consegna del compressore è controllato continuamente – che comprime i costi dell'elettricità! I costi complessivi per il vostro rifornimento appiattito dell'aria sono ridotti significativamente ed i costi di investimento sono ammortizzati nel più breve tempo possibile.
parametri del compressore di raffreddamento a aria 315KW
OGGETTO | UNITÀ | MODELLO | ||||
LGCD-58/8 | LGCD-50/10 | LGCD-46/13 | ||||
Capacità di scarico | m.3/min | 58 | 50 | 46 | ||
Pressione di esercizio | MPa | 0,8 | 1,0 | 1,3 | ||
Stile di raffreddamento | Raffreddamento a aria | |||||
Stile di lavoro | una fase, lavoro continuo | |||||
Metodo determinato | Diriga guidato | |||||
Stato dell'entrata | Temperatura | ℃ | ≤40 | |||
Pressione | MPa | Pressione atmosferica | ||||
Umidità relativa | ≤100% | |||||
Rumore | dB (A) | ≤85 | ||||
Contenuto di olio | PPM | ≤2 | ||||
Determini la velocità del rotore | RPM | 1850 | ||||
Dimensione della particelle di polvere | μm | 1μm | ||||
Temperatura dell'apertura di sfogo del raffreddatore | ℃ | Temperature+10 ambientale | ||||
Flusso d'aria di raffreddamento | m.3/min | 1200 | ||||
Modo di controllo dei movimenti | Carico/vuoto + di arresto stato vuoto per troppo tempo | |||||
Pressione stabilita della valvola di sicurezza | MPa | 0,88 | 1,1 | 1,43 | ||
Volume dell'olio lubrificante | L | 180 | ||||
Marca dell'olio lubrificante | ROTORCOMP | |||||
Dimensione del collegamento dello scarico dell'aria | DN120 | |||||
Dimensione del raccordo di scarico | G1 | |||||
Dimensione | L | millimetro | 3200 | |||
W | millimetro | 1950 | ||||
H | millimetro | 1850 | ||||
Peso netto | chilogrammo | 6800 | ||||
Motore | Tipo | Y2355L2-4 | ||||
Valutazione | RPM | 1491 | ||||
Potere | Chilowatt | 315 | ||||
Assista il coefficiente | 1,2 | |||||
Grado di protezione | IP55 | |||||
Classe d'isolamento | F (B) | |||||
Modo Startup | Tensione riduttrice | |||||
Tensione | V | 380 | ||||
Frequenza | Hertz | 50 | ||||
Corrente nominale | A | 558 | ||||
Peso del motore | chilogrammo | 1950 |
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